|
|
|
|
Главная Новости Гостевая Комментарий Ссылки Дневник English Deutsch Français El español |
|
|
Гёттинген (ФРГ)
Проект 885 «Ясень»
В середине 80-х гг. ЦПБ «Лазурит» приступило к разработке первой советской многоцелевой АПЛ 4-го поколения по проекту 957 «Кедр». Ее предполагалось производить большой серией (несколько десятков). Сравнительно недорогая, и следовательно малогабаритная эта лодка (полное водоизмещение около 6-8 тыс. т.е. в одной «весовой категории» с АПЛ проектов 671РТМ и 945) должна была заменить устаревающие субмарины проектов 671РТ и 671РТМ. Однако в начале 90-х гг. было решено отказаться от ее разработки в пользу «универсального» проекта 885 «Ясень». Помимо этого, тактико-техническое задание на многофункциональную АПЛ 4-го поколения «Кедр» во многом соответствовало другая АПЛ разработки ЦПБ «Лазурит» проекта 945АБ «Марс», уже находящаяся на стапеле. Начиналась разработка проекта 945М. Обе лодки предполагалось оснастить идентичной моноблочной ППУ 4-го поколения.
Разработка проекта 885 «Ясень» началась в СПМБМ «Малахит» в конце 80-х гг под руководством Главного конструктора Б.Н.Пядова в рамках программы создания АПЛ 4-го поколения несколько позже, чем разработка проекта 957. Обе лодки имели схожие задачи, но отличались водоизмещением. Если «Кедр» задумывался как сравнительно малогабаритная лодка, основной задачей которой рассматривалось сопровождение РПКСН на боевом дежурстве, то «Ясень» был скорее заменой для проекта 971 «Щука-Б» с заметно большими водоизмещением и стоимостью, а также уменьшенной шумностью, чем у «Лазуритовской» лодки. Однако попытка унификации морских вооружений, оборудования и растущая стоимость постройки самих лодок в сочетании с изменившейся геополитической ситуацией привело командование ВМФ к решению об объединении функций нескольких разных лодок единой, на базе проекта 885. Таким образом в новую АПЛ кроме задач сопровождения «влились» и задачи борьбы с крупными надводными судами и их группировками. Это привело к отказу от еще одной АПЛ 4-го поколения проекта 881 «Меркурий», разработка которой велась в ЦКБ МТ «Рубин» для замены в перспективе субмарин проектов 949 и 949А. В конечном итоге «Ясень» объединяет задачи всех трех перечисленных проектов нового поколения, но не является прямой заменой ни одного их них. Его не стоит сравнивать ни с «Антеями», ни с «Щуками», ни с «Барракудами» - он представляет собой принципиально новую линию развития многофункциональных подводных лодок. Вопреки расхожему мнению, «Ясень» не предназначен для специализированной задачи борьбы с авианосными ударными группами противника, для чего он просто не оснащен соответствующим вооружением.
На момент принятия решения о совмещении функций нескольких лодок в одной, «Ясень» находился в завершающей стадии техпроекта. Уже после этого было проведено перепроектирование лодки с оснащением ее боевыми средствами, предназначенными для решения расширившегося круга задач, которое было завершено лишь в 1991 г. Решение сложного комплекса технических проблем при создании многоцелевого корабля нового поколения в сочетании с распадом Советского Союза привело к затягиванию проектных работ. Наконец, 12 декабря 1993 г. на Северном Машиностроительном предприятии в Северодвинске состоялась закладка нового корабля под новым проектным номером 08851 (885А ?) и заводским номером 160. Ему был присвоен тактический номер К-329 и собственное имя «Северодвинск». Изначально спуск лодки планировался в 1996 г, вступление в строй в 1998 г, а за головной лодкой должны были следовать еще по меньшей мере шесть серийных. Однако позднее срок спуска был перенесен на 2000 г. Время шло, а проект начинал устаревать морально еще не сходя со стапеля. По этой причине в 2001 г. Было принято решение о его перепроектировке, а спуск назначен на 2005 год. Несмотря на планы в 2005 году была закончена только постройка корпусных конструкций, а в 2006 году установлена ППУ и ПТУ. В настоящий срок спуска на воду перенесен на конец 2008-го – начало 2009-го года.
Проект 885 в отличие от всех предшествующих советских АПЛ был выполнен полуторакорпусным, что позволило снизить его акустическую сигнатуру, но заставило пожертвовать надводной непотопляемостью – одним из основных требований ВМФ на протяжении всего периода разработки атомных субмарин в СССР. Прочный корпус изготовлялся из высокопрочной маломагнитной стали. Имеется всплывающая спасательная камера. В центральной части корпуса расположен ракетный отсек с восемью вертикальными шахтами и ПУ СМ-346 по три транспортно-пусковых контейнера ракет в каждой.
Подводная лодка оснащена интегральной (моноблочной) паропроизводящей установкой КПМ в водо-водяным реактором тепловой мощностью 200 МВт. Все трубопроводы первого контура этой установки, рассчитано на безремонтную работу в течение длительного времени, расположены в одном корпусе с самим реактором, что обеспечивает высокую ядерную безопасность.
Силовая установка обеспечивает номинальную мощность 43 тыс. л.с. и включает блочную ПТУ 4-го поколения «Мираж» производства Калужского турбинного завода. Вместо обычного гребного винта в качестве основного движителя использован водометный движитель (т.н. осевой насос). Впервые такой движитель в СССР был опробован на ДЭПЛ Б-871 «Алроса» проекта 877В. За счет новой схемы демпфирования лопастей насоса удалось сократить его кромочный шум на 3-5 Дб в среднем и высоком акустическом диапазоне. В качестве вспомогательных источников энергии использованы дизель-генераторы АДГ-630НК и АДГ-1000.
Для снижения шумности все оборудование было смонтировано на вибропоглощающих сотовых каркасах из композиционных материалов. Разработаны вибропоглощающие слоистые балки, пиллерсы, элементы трубопроводов и воздуховодов, сокращающие вибрационные шумы на 10-30 Дб. Был использован новый принцип компоновки блоков ЭУ и блоков вспомогательного оборудования, систем охлаждения и электроснабжения. Его реализация сократила уровень шумности на 10-15Дб. Главным элементом нового зонального блока является «рама-масса» большого веса. Дополнительно блок покрыт изолирующими панелями из звукопоглощающего материала. Дополнительное снижение шумности и улучшение технологичности было достигнуто за счет применения металлических тросовых демпферов вместо традиционных резинокордовых пневматических демпферов.
Для уменьшения акустической заметности лодки была использована система активного гашения (САГ) шумов в пределе дискретных составляющих частотой 50-500Гц.
Для проекта 885 была разработана новая БИУС, обеспечивающая интеграцию всех систем корабля, связанных с боевым применением оружия в единое целое в реальном масштабе времени. Ключевыми элементами этой системы являются сравнительно малогабаритные ЦЭВМ. Для эффективного использования лодки при групповых действиях для нее была разработана система звукоподводной связи передачи тактических данных в реальном масштабе времени на большие расстояния.
Основным комплексом радиоэлектронного вооружения АПЛ является ГАК 4-го поколения «Иртыш» со сферической антенной «Амфора», занимающей всю носовую часть лодки. Такое решение позволило увеличить эффективность антенны по сравнению с гидроакустическими антеннами комплексов серии «Скат». По бортам расположены конформные гидроакустические антенны большой площади. В вертикальном хвостовом оперении расположена буксируемая антенна ГАС. Создание ГАК «Иртыш» велось в ЦНИИ «Морфизприбор» с первого года проектирования в качестве постоянно действующей программы. Существуя параллельно с опытно-конструкторскими работами по цифровому ГАК «Скат-3», в 1980-1987 гг. эта ОКР сначала «подпитывала» ее своими идеями, а затем унаследовала опыт разработки «Скат-3» вобрав в себя весь созданный ее конструкторами научный задел.
Перспективный вариант ГАК «Иртыш» является полностью автоматизированным комплексом, созданным на качественно новой для России элементной базе. В 1998 г. Макет центральной части этого комплекса, собранный на основе сигнальных процессоров, прошел натурные испытания на ПЛ-лаборатории проекта 09780 «Аксон-2». Впервые программными средствами удалось реализовать всю обработку гидроакустической информации включая формирование характеристик направленности гидроакустических антенн. Для автоматической классификации целей в 1985 г. Была разработана система «Аякс-М»
Основным вооружением новой субмарины должен был стать противокорабельный комплекс П-800 «Оникс» с ракетой 3М-55, разрабатывавшийся с середины 80-х гг в НПО Машиностроения под руководством Главного конструктора Г.А.Ефремова. Позднее к работам над комплексом ракетного вооружения для лодки присоединились НПО «Новатор» и 28-й НИИ ВМФ, что позволило использовать на ней также стратегические крылатые ракеты «Калибр» 3М-14 и противокорабельные ракеты «Бирюза» 3М-54. За счет этого нововведения удалось еще более расширить боевые возможности проекта.
Поскольку носовая часть корпуса полностью занята оборудованием гидроакустического комплекса, торпедные аппараты были размещены в центральной части лодки под углом к диаметральной плоскости. Первоначально на лодке планировалось установить 4 ТА калибра 650 мм и 4 калибра 533 мм. В конечном итоге от калибра 650 мм отказались и установили только 8 ТА калибра 533 мм. Основу комплекса торпедного оружия должны составить торпеды УГСТ и УГСТ-М «Физик-1».
По некоторым данным на СМП находится еще один заказ проекта 885. В отличие от головного корабля он разрабатывается по усовершенствованному проекту «Ясень-М». С существующим уровнем секретности трудно точно сказать чем он будет отличаться от базового проекта, но считается, что либо для него, либо для перепроектированного проекта 08851 в ЦНИИ им. Акад. А.Н.Крылова в 2005 г. были выработаны меры по значительному снижению гидродинамического шума и предложены оптимальные конструкции участков легкого корпуса, надстройки и ограждения рубки. На нем было усовершенствовано размагничивающее устройство, отработаны обводы ограждения выдвижных устройств при использовании всплывающей спасательной камеры новой конструкции, работающей одновременно в режим баромодуля. Помимо этого были разработаны выдвижные устройства нового типа с укороченными обтекателями. Разработаны новые гидроакустические покрытия типа «Молния-М» и «Молния-М-ДУ»
длина 111 м ширина 12 м осадка 8.4 м водоизмещение надводное 5900 т подводное 8600 т скорость надводная 17 узлов подводная 28 узлов вооружение 24 ПКР в 8 вертикальных пусковых установках. 30 торпед/ПКР/ПЛУР в 8 533-мм торпедных аппаратах.
Список возможных образцов вооружения АПЛ.
Торпеда
УГСТ (возможно шифр "Внешность"). Превая российская торпеда на однокомпонентном
топливе разработки НИИ "Мортеплотехника". Многоцелевая торпеда с возможностью
телеуправления (ТУ) калибра 533мм. Система самонаведения (ССН) - акустическая
активно-пассивная с каналом наведения по кильватерному следу. Двигатель
аксиально-поршневой с вращающейся камерой сгорания. Радиус реагирования
системы самонаведения по подводным лодкам - 2,5 км, по надводным кораблям
- 1,2 км. Взрыватель неконтактный с заглублением. Радиус реагирования
взрывателя - 2 м по подводным лодкам и 6-8 м по кораблю. Длина кабеля
телеуправления на торпеде 25 км и 5 км буксируемые. Длина 7,2 м, Вес
- 1980кг, Вес БЧ - 205 кг. Дальность хода: 40 км на 50 уз и 50км на
40уз. Глубина хода - до 500 м. |
|
|
7 июня 2008 года |
|
