Главная  Новости  Гостевая  Комментарий  Ссылки   Дневник  English  Deutsch  Français  El español

 

 

Корвет типа "Стерегущий"

 

 

 

С.-ПЕТЕРБУРГ, 27 фев - РИА Новости.

Серия новых многофункциональных корветов станет основой для всех флотов России в ближней береговой зоне, заявил в среду главком ВМФ РФ Владимир Высоцкий на торжественной церемонии поднятия Андреевского флага на головном корвете "Стерегущий", состоявшейся в Петербурге на "Северной верфи".

"Эта серия создаст основу флотов в ближней береговой зоне до середины 2030 годов", - сказал он.

"Серия будет достаточно большая, несколько десятков кораблей. Практически они будут базироваться на всех флотах, в том числе и на Дальнем Востоке", - сказал главком. Он сообщил, что головной корвет будет базироваться на Балтийском флоте в Кронштадте.

Корветы проекта 20380 стали принципиально новыми кораблями для российского военно-морского флота. От имеющихся в настоящее время на вооружении противолодочных кораблей корветы отличаются своей многофункциональностью, компактностью, малозаметностью, высоким уровнем автоматизации систем.

Все корабли ближней морской зоны, находившиеся на вооружении ВМФ до создания головного корвета "Стерегущий", были заложены около 20 лет назад. Ни один из них, в отличие от новых корветов, не был оснащен вертолетом.

Новые корабли, спроектированные Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз", могут поражать надводные и подводные цели, поддерживать высадку десанта и обеспечивать противовоздушную оборону. Корветы, подобные "Стерегущему", способны развивать скорость до 30 узлов. Дальность автономного плавания этих кораблей составляет около 4 тысяч морских миль.

 

 

 

Алексей Перчун о корвете "Стерегущий"

выдержки из статьи



21 декабря 2001 года на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" состоялась закладка корвета "Стерегущий" проекта 20380, разработанного Санкт-Петербургским ЦМКБ "Алмаз" для ВМФ России. Некоторое время спустя были заложены еще два его собрата - "Сообразительный" (20 мая 2003 года) и "Бойкий" (27 июля 2005 года).


...Начальник - генеральный конструктор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко дал следующую оценку корвету проекта 20380: "Это многоцелевой сторожевой корабль, располагающий уникальными техническими параметрами и составом вооружения для проведения операций в открытом море".


...Противокорабельный ракетный комплекс (ПКРК) "Уран" (8 ракет Х-35), торпедные аппараты, палубный вертолет Ка-27 позволят российским корветам с достаточно высокой эффективностью решать первые две задачи. 100-мм универсальная артиллерийская установка А190 (максимальная скорострельность составляет 80 выстр./мин) с системой управления стрельбой 5П-10 (общая масса АУ - 15 т, максимальная дальность стрельбы - 21,3 км, досягаемость по высоте - 15 км) значительно повышает боевую эффективность и боевую устойчивость кораблей пр. 20380.


Противовоздушная и противоракетная оборона корвета обеспечивается зенитным ракетно-артиллерийским комплексом (ЗРАК) 3М87 "Кортик"/"Каштан" в носовой части корабля) и двумя 30-мм зенитными артиллерийскими комплексами (ЗАК) АК-630М (в кормовой части корабля).


...Контур ПВО, как и корвет в целом, будет обладать большим модернизационным потенциалом. Так, масса боевого модуля модернизированного "Кортика" будет снижена на 2 т. При этом зона поражения целей ракетным вооружением увеличится по дальности до 10 км, по высоте - до 6 км.


...В 2001 году при проведении тендера Балтийский завод предлагал построить головной корабль за 1,6 млрд. рублей ("Северная верфь" строит за 1,8 млрд. рублей). Игорь Макурин, пресс-секретарь группы компаний "ИСТ", владевшей контрольным пакетом акций Балтийского завода, так объяснил более низкую стоимость строительства корвета: "Балтзавод изготавливает на собственных мощностях большую часть комплектующих для корабля, а это более четырех тысяч наименований изделий. Нашим конкурентам многие из них придется покупать у нас и соответственно закладывать в свою цену нашу прибыль". Строительство корвета на Балтийском заводе позволяет использовать средства в размере 0,2 млрд. рублей для усиления его ПВО.
 

 

 

Мал корабль, зато «Бойкий»

 

Сегодня на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге праздник – закладка третьего корпуса корвета проекта 20380. Будущему кораблю уже дано имя «Бойкий». В предыдущие годы на «Северной верфи» были заложены корветы этого проекта «Стерегущий» и «Сообразительный».

Сейчас построить корабль даже класса корвет, который по водоизмещению в соответствии со старой классификацией находится между малым ракетным кораблем и сторожевиком, - большое событие для флота и судостроительной промышленности. Денег не хватает не только на корабли 1 или 2 ранга, но даже на «москитный» флот, как раньше называли катера и корабли прибрежной зоны. Вот и головной в серии корвет «Стерегущий» должны были спустить на воду в текущем году, однако это волнующее для судостроителей и моряков событие откладывается пока до будущего года. А строительство второго в серии корвета «Сообразительный» и подавно затягивается на неопределенное время из-за недофинансирования. Неудивительно, что собравшиеся на церемонию закладки «Бойкого» не на шутку волнуются за его судьбу. Как-то пойдет его строительство?

Рядом, на соседнем стапеле, строятся корабли 1 ранга – красавцы-эсминцы 956ЭМ проекта. Вот на них деньги выделяются регулярно. Но строят их русские корабелы не для России, а для Китая. Можно только гордиться тем, что наши судостроительные мощности и технологии пользуются спросом за рубежом. Но ведь и России тоже надо защищаться, и не одними катерами.

Конечно, современный катер даст фору любому кораблю 1 ранга времен Русско-японской войны. Вот и малютка «Бойкий» должен соответствовать своему имени. Планируется вооружить его современным ракетным комплексом «Яхонт», принятым на вооружение всего лишь 8 лет назад. Радиус его действия – 120 км, а в перспективе конструкторы обещают увеличить до 250 км. Еще один предмет гордости наших оружейников – ракетный противолодочный комплекс «Медведка-В». И, наконец, палубный вертолет Ка-27, которого отродясь не бывало на кораблях водоизмещением менее 2 тысяч тонн. Разместить его на корвете – большое искусство проектировщиков и строителей. Ведь длина корабля всего 100 м, а ширина – 13 м. Это почти соответствует габаритам современных атомных подводных лодок.

Настоящим прорывом в отечественном кораблестроении является применение при строительстве корветов стелс-технологий, основные принципы которых были разработаны в ЦНИИ имени академика Крылова четверть века назад. «Бойкий» будет почти невидим в трех диапазонах – радиолокационном, инфракрасном и оптическом. Тактика его применения будет проста: незаметно подобраться к цели, пустить ракеты, а дальше – «раствориться» на экранах радаров. И в этом случае уже не имеет значения, какому кораблю придется противостоять в морском бою – большому или не очень. Опыт арабо-израильских конфликтов прошлого века показал, что наши ракетные катера – эффективное оружие в современном вооруженном противостоянии даже с сильным противником. Конечно, речь идет о локальных конфликтах. Чтобы реализовать морскую политику государства, одних катеров явно недостаточно. Но сегодня из сотни кораблей этого класса подавляющее большинство нуждается в замене. Главком ВМФ неоднократно заявлял: сначала построим малые корабли и катера, потом – средние, ну а в более отдаленной перспективе дойдет очередь и до кораблей океанской зоны, в том числе авианосцев. В великих делах уже само желание - достаточная заслуга.

В ближайшее время мы будем уступать в морской мощи на Балтике Швеции в 2 раза, Германии в 3 раза, на Черном море Турции – в 2 раза. На Дальнем Востоке мы сегодня имеем крупных надводных кораблей в 3 раза меньше, чем Япония. В суммарных боевых потенциалах ВМФ России сравнялся с ВМС таких стран, как Франция и Великобритания, взятых по отдельности.

Будут и у нас большие корабли. Россия без флота – не Россия. Но для этого надо победить самих себя, преодолеть континентальное мышление на государственном уровне. И сделать это надо как можно быстрее, пока еще не прошли «точку невозврата». Вот почему «Бойкий» для моряков в канун празднования Дня Военно-морского флота России – уже подарок, хотя и в виде закладной секции. Пока.

 

Источник: газета «Красная Звезда»  28.07.2005

 

 

 

----------

 

 

Многоцелевой сторожевой корабль пр.20380 ближней морской зоны (корвет) спроектирован для ВМФ РФ ФГУП Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" (ФГУП ЦМКБ "Алмаз", г. Санкт-Петербург). Его создание было обусловлено определенными трудностями, связанными с реализацией пр.12441 (головной корабль Новик", заложен в 1997 г. на верфях судостроительного завода "Янтарь"). В связи с этим, после проведенного конкурса, в котором победило ФГУП ЦМКБ "Алмаз", командование ВМФ приняло решение начать строительство более простого и дешевого типа кораблей – корветов пр.20380.

 

Непосредственное строительство корвета осуществляло ОАО судостроительный завод "Северная верфь" (ОАО ССЗ "Северная верфь") в г.Санкт-Петербурге. Первый (головной в серии) корабль пр.20380 "Стерегущий" был заложен в декабре 2001 г. (в 2006 г. спущен на воду, в 2007 г. прошел государственные испытания, в феврале 2008 г. вошел в боевой состав соединения надводных кораблей Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота России), второй ("Сообразительный") и третий ("Бойкий") в 2003 г. и в 2005 г. соответственно.

В создании корвета пр.20380 участвовало более 70 российских научно-исследовательских, проектных и промышленных предприятий (в т.ч. "Аврора", Коломенский завод, Средне-Невский судостроительный завод, ЦНИИ имени Крылова и др.).

Первое представление корвета "Стерегущий" широкой общественности состоялось в 2007 г. в рамках третьего Международного военно-морского салона в г. Санкт-Петербург.

 

Многоцелевой сторожевой корабль пр.20380 ближней морской зоны (корвет) "Стерегущий" (экспортная модификация "Тигр") предназначен для действий в ближней морской зоне государства и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций путем нанесение ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах, патрулирования зоны ответственности с целью блокады.

 

Корпус корвета "Стерегущий" является принципиально новым по конструктивному исполнению и отличается от общепринятых, является одной из главных особенностей корвета и отечественным "ноу-хау".

Корабль имеет стальной гладкопапубный корпус и надстройку от борта до борта из многослойного стеклопластика. Корпус и надстройка выполнена с учетом требований технологии "стелс". Новые обводы подводной части корпуса позволили снизить сопротивление воды при движении корабля на скорости около 30 узлов примерно на 25% и, одновременно, потребную мощность его главной энергетической установки (ГЭУ). В результате появилась возможность использовать менее мощную и более легкую ГЭУ, что привело к освобождению 15-18% водоизмещения, которое может быть использовано для увеличения боевой нагрузки. При сохранении неизменным массы вооружения и ГЭУ за счет уменьшения сопротивления движению корабля на 1,5-2 узла увеличивается скорость его полного хода.

Улучшенная мореходность корвета пр.20380, по сравнению с мореходностью кораблей такого же водоизмещения, при равных ограничениях по продольной качке позволяет применять его вооружение при волнении моря силой до 5 баллов (на 1,5-2 балла больше аналогичных кораблей), что особенно важно при базировании на корабле вертолёта.

В кормовой части корвета, впервые для (отечественных - paralay) кораблей такого водоизмещения, размещен противолодочный вертолет типа Ка-27 с ангаром, взлетно-посадочной площадкой и значительный (до 20 т) запас топлива для него.

В целом от имеющихся на вооружении противолодочных кораблей корвет "Стерегущий" отличается многофункциональностью, компактностью, малозаметностью, высоким уровнем автоматизации систем. При скорости экономического хода 14 узлов (максимальная 27 узлов) дальность автономного плавания корвета достигает 4 тыс. морских миль. Экипаж корабля с группой обслуживания вертолета составляет 100 человек. Модульный принцип строительства корвета "Стерегущий" снижает производственные затраты и обеспечивает высокий модернизационный потенциал в течение 30 лет его жизненного цикла.

Для сравнения. Вошедший 29.01.2008 г. в состав ВМС Германии ракетный корвет "нового поколения" по своим основным характеристикам имеет сходство с корветом "Стерегущий". При одинаковой скорости полного хода и дальности плавания немецкий корвет имеет 8 дополнительных ракет ближнего радиуса действия, но у него отсутствуют торпедные аппараты и вертолетный ангар для постоянного базирования противолодочного вертолета. Противовоздушная оборона немецкого корвета обеспечивается только одним ЗРК ближнего действия и двумя 27-мм зенитными автоматами. Примерно такие же характеристики имеет и строящийся французский фрегат проекта Delta для ВМС Сингапура. При большем водоизмещении (3200 т) он будет вооружен восемью ракетами среднего радиуса действия, одной 76-мм артустановкой, двумя торпедными аппаратами и одним ЗРК Aster-15.

 

Особое внимание в новом корвете уделено его защите и повышению живучести за счет широкого использования технологий "стелс". На всех вариантах корвета пр.20380 реализованы новейшие достижения по снижению его заметности в радиолокационном и инфракрасном диапазонах на основе архитектурных особенностей в сочетании со специальными покрытиями, встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами, использованием материалов с высокими радиопоглощающими свойствами, локальной защитой отдельных элементов корпуса, вооружения и технических средств, оказывающих решающее влияние на формирование физических полей верхней полусферы корабля. Средняя круговая эффективная поверхность рассеивания (ЭПР) корвета снижена примерно в 3 раза, что снижает вероятность наведения на него противокорабельных крылатых ракет (ПКР) с 0,5 до 0,1.

Кроме того, на кораблях всех вариантов пр.20380 предусмотрен комплекс мероприятий по обеспечению боевой и эксплуатационной живучести, в т.ч. по взрывопожаробезопасности, конструктивной защите от воздействия оружия противника и другие меры.

 

ГЭУ корвета представляет собой двухвальную дизельную установку в составе 4 двигателей типа 16Д49, работающих через суммирующие реверсивные редукторы на два винта фиксированного шага.

 

Корабль оснащен сложной технической системой вооружения в составе комплексов ударного, противовоздушного и противолодочного оружия, боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи и защиты.

Основу вооружения корвета составляет противокорабельный ракетный комплекс "Уран" в составе двух четырехконтейнерных пусковых установок (8 ПКР Х-35). Для противовоздушной обороны корабль оснащен боевым модулем ЗРАК типа "Кортик", ПЗРК "Игла" и двумя артиллерийскими комплексами АК-630М.

Артиллерийское вооружение представлено новой 100-мм артустановкой АК-190 (боезапас 332 снаряда).

Торпедное вооружение представлено двумя четырехтрубными 330-мм торпедными аппаратами "Пакет", которые могут применять противолодочные торпеды и ракеты.

 

Радиоэлектронное вооружение корабля, кроме БИУС "Сигма", включает гидроакустический комплекс типа "Заря" с антенной в носовой бульбе, гидроакустическую станицю с протяженной буксируемой антенной и РЛС типа "Позитив-М".

 

Для самообороны и защиты от пиратов на борту корабля могут быть установлены 2 тумбовые 14,5-мм пулеметные установки. Использование вооружения возможно при волнении моря силой до 5 баллов.

Модульный принцип строительства кораблей этого проекта позволяет при строительстве новых и модернизации существующих установить на них противокорабельные ракетные комплексы типа "Оникс"/"Яхонт" или "Клаб", а также корабельный ЗРК "Форт" коллективной обороны.

 

Планируется строительство серии из около 20 многофункциональных кораблей пр.20380 (4 до 2015 г.), которые должны стать основой всех флотов России в ближней морской зоне. Первые два корвета поступят на вооружение Северного и Балтийского флотов. Они будут использоваться для патрулирования прибрежных вод, эскортных и противолодочных операций.



 

Название

Изготовитель

Бортовой №

Дата закладки

Спуск на воду

Ввод в строй

Приписан

1

Стерегущий

Санкт-Петербург, Северная Верфь

530

21.12.2001

16.05.2006

27.02.2008

Северный флот

2

Сообразительный

Санкт-Петербург, Северная Верфь

 

20.05.2003

 

 

Балтийский флот

3

Бойкий

Санкт-Петербург, Северная Верфь

 

27.07.2005

 

 

Балтийский флот

4

Совершенный

Комсомольск-на-Амуре

 

1.07.2006

 

 

Тихоокеанский флот

5

Стойкий

Санкт-Петербург, Северная Верфь

 

10.11.2006

 

 

Балтийский флот


 


Возможно, начиная с четвертого корабля в серии, будут установлены новые системы оружия и РЭО:

1x8 УВП CLUB-N или 2x4 УВП ПКР ОНИКС, 4x4 УВП ЗРК с ЗУР 9M96E и РЛС с ФАР, 1x6 УВП ПЛУР МЕДВЕДКА-2.

 

Серия из 20 кораблей будет закончена примерно к 2018 г.

Корабли получат СФ И ТОФ (по 6-8 ед.), а также ЧФ (3 ед.).


Стоимость одного корабля составляет $200 млн.
Предназначены для замены около 50 кораблей проектов 133.1М, 1124М, 1234.1 и др.

 

Водоизмещение
стандартное: 1800 тонн
полное: 2200 тонн
Длина: 94 метра
Ширина: 13 метров
Скорость хода максимальная: 28 узлов
Дальность плавания (при скорости): 4000 миль (14 узлов)
Автономность: 15 суток
Экипаж: 85 человек

Вооружение:


ударное:

2х4 ПУ ПКР 3M24 "Уран" или 1х8 УВП ПКР 3M54 "Клаб" или 2х4 УВП ПКР "Оникс"
зенитное: ЗРАК "Кортик" и 2х6 30 мм ЗАК AK-630M, ЗРК "Полимент"
 

артиллерийское: 1x1 100 мм АУ A-190
 

противолодочное:

2x4 ПУ ПЛУР "Медведка" или 2x2 533 мм ТА (ПЛУР "Водопад") (16 ед.)
 

авиационное: KA-27ПЛ


Радиоэлектронное вооружение

воздушной обстановки: РЛС "Позитив-М1" или "Фрегат-MA-4K (ОВЦ / ОНЦ)
управление оружием: РЛС "Монумент"; РЛС УО АУ 5P-10 "Пума" (АУ)
РТР и РЭБ: 4 ПУ PK-10
гидроакустические станции: подкильный ГАК "Заря", буксируемый ГАК "Кентавр"

 

 

---------

 

 

Назначение
Поддержание благоприятного оперативного режима в прилегающих морях, ведения активных боевых действий против морского противника, боевого охранения десантных отрядов, конвоев и других группировок сил флота в морских районах и огневой поддержки высадки десантов и частей сухопутных войск, действующих на побережье.

Основные кораблестроительные элементы
Водоизмещение полное, т                                         2220
Длина наибольшая, м                                                 104,5
Ширина наибольшая, м                                              13,0
Осадка габаритная, м                                                 7,95
Полная боевая скорость, уз                                        25-26
Экономическая скорость , уз                                     14
Мореходность, баллы
- по безопасности плавания без ограничения
- по использованию оружия                                      4-5
Дальность плавания экономической скоростью
при полном запасе топлива, мили                            ок.3500
Автономность по запасам провизии, сутки             15
Экипаж корабля, чел.                                                  99

Главная энергетическая установка
Двухвальная дизель-дизельная установка суммарной мощностью 17140 кВт

Электроэнергетическая система
Основная электроэнергетическая сеть                     380В, 50 Гц
Источники электроэнергии: 4ДГ мощностью по    630 кВт

Оружие
Комплекс ракетного оружия «Уран» - 1 комплект (2ПУ(8ПКР))
100 мм автоматическая артиллерийская установка А190-01 - 1 комплект (332 снаряда)
30 мм автоматическая артиллерийская установка АК-630М - 2 комплекта (6000 патронов)
14,5 мм МТПУ - 2 комплекта
Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик-М» - 1 комплект (32 ЗУР, 3000 снарядов)
Переносной зенитный ракетный комплекс «Игла» - 8 комплектов
Малогабаритный торпедный противолодочный комплекс «Пакет» - 1 комплект (2ПУ, 8 торпед)
Гранатомет ДП-64 - 2 штуки (240 гранат)

Радиотехническое вооружение
БИУС «Сигма-20830» - 1 комплект
Радиолокационная станция общего обнаружения «Фурке-2» - 1 комплект
Радиолокационный комплекс ОНО и ЦУ «Монумент-А» - 1 комплект
Многофункциональный телевизионный комплекс МТК-201М2.2 - 1 комплект
Универсальная радиолокационная система управления стрельбой «Пума-02» - 1 комплект
Модифицированная система управления стрельбой МР-123-02 - 1 комплект
Навигационная РЛС МР-231 - 2 комплекта
Система госопознавания «Пароль» - 3 комплекта
УВНЦУ «Сандал-В» - 2 комплекта

Средства РЭП
Комплекс радиоэлектронного подавления ТК-25-2 - 1 комплект
Комплекс помех ПК-10 - 1 комплект (4 ПУ)

Гидроакустическое вооружение
Гидроакустический комплекс «Заря-2» - 1 комплект
Активно-пассивная гидроакустическая станция с ГПБА «Минотавр-М» - 1 комплект
Гидроакустическая станция обнаружения ПДСС «Анапа» - 1 комплект

Навигационное вооружение
АКНГ «Чардаш 20380» - 1 комплект
Комплекс ГМО «Сюжет-КМ» - 1 комплект
Навигационная аппаратура потребителей спутниковых навигационных систем CH-3101 - 1 комплект
Гирокурсоуказатель, магнитный компас, лаг, эхолот

Средства связи
Автоматизированный комплекс связи «Рубероид» - 1 комплект
Средства ГМССБ - 1 комплект
Радиоприемник «Бригантина» - 1 комплект

Авиационное вооружение
Вертолет Ка-27 - 1 штука
Ангар, ВППл, комплекс авиационно-технических средств, комплекс хранения и подачи авиабоезапаса.


 

30.10.2008

Сообразительный

Стерегущий

----------

 

Найти: на

19 мая 2008 года